От 1 юли океанските превози, които са важна част от изчезването на печалбата, отново ще скочат до небесата!От началото на тази година цената на контейнерния капацитет на Китай за износ се повиши рязко и продължава да расте.Вносът и износът са изправени пред теста на ценовия риск.

Според оценките на Американската асоциация на търговците на дребно обемът на вноса на контейнери в американските пристанища за един месец от май до септември ще поддържа ниво от над 2 милиона TEU (20-футови контейнери), което ще продължи да нараства спрямо предишните прогнози , главно поради постепенното възстановяване на икономическите дейности, но запасите на търговците на дребно в САЩ все още са на ниска точка през последните 30 години, а силното търсене на попълване на запасите допълнително ще засили търсенето на товари.Джонатан Голд, вицепрезидент по веригата за доставки и митническата политика на Американската асоциация на търговците на дребно, вярва, че търговците на дребно навлизат в пиковия сезон за доставка на празнични стоки, който започва през август.

MSC ще увеличи цените по всички маршрути, изнасяни за САЩ и Канада от 1 юли.Увеличението е 2400 щатски долара за 20-футов контейнер, 3 000 щатски долара за 40-футов контейнер и 3798 щатски долара за 45-футов контейнер, от които увеличение от 3798 долара за 45-футов контейнер. Той също така постави рекорд за най-високо единично увеличение в историята на доставката!

Що се отнася до причината за скорошния бум на пазара на корабоплаване, запознати от индустрията казват, че това е резултат от множество фактори.От една страна, поради глобалната епидемия, търсенето на внос беше потиснато през последната година и много предприятия имат нужда от попълване на запасите;от друга страна, засегната от политиката на домашния офис, търсенето на пазаруване от дома на задграничните пазари се е увеличило.Традиционният сезон на корабоплаването идва скоро.Почти всички корабни компании се подготвят и последователно стартираха планове за повишаване на цените за основните маршрути, но намаленията на цените все още са далеч.

LNG е в недостиг и цените продължават да растат

Засегнати от облекчаването на глобалната епидемична ситуация и възстановяването на световната производствена индустрия, световните цени на суровините показват възходяща тенденция и това е особено вярно за LNG.Заради въздействието на епидемията цената на добива се повиши, а цената на пазара за втечнен природен газ започна да се покачва от края на 2020 г. През същия период на миналата година имаше повишение в различна степен и нарастване тенденцията се запазва и до днес.Тъй като пазарното търсене на продукти се е увеличило и предлагането е в недостиг, нарастващата тенденция на LNG не може да бъде ефективно облекчена в краткосрочен план.Наближава моментът на пиковия сезон на обществените поръчки през втората половина на годината.Различни причини имат комбиниран ефект.Увеличението тази година е по-високо от миналата година и се очаква до края на 2021 г. цените на LNG отново да достигнат нов връх.И този импулс не може да бъде ефективно контролиран през последните две-три години.

Следователно пратките през 2021 г. трябва да бъдат възможно най-ранни.Ненамаленият океански превоз все още не е достигнал своя връх и увеличението на цените на морския превоз може да стане норма.Колебанието само ще увеличи повече разходи.